「２５日の米国株は上昇」

「テスラの株価１２％高、時価総額１兆ドルを突破」

「テスラの時価総額、フェイスブックを抜く」

「テスラの２５日売買代金、日本円換算で７兆円！」

「米レンタカー大手"テスラを２０２２年末までに１０万台発注」

２５日の米国株は上昇しました。上昇率は、ニューヨークダウが０．１８％、ナスダック総合指数は０．９％でした。

電気自動車メーカーのテスラの株価が大きく上げています。テスラの株価は２５日、１０２４．８６ドル（＋１１５．１８ドル、＋１２．６６％）で引けました。史上最高値に位置し、時価総額は１兆ドルに乗せました。テスラの２５日の売買高は約６２００万株です。株価１０００ドルで６０００万株の商いならば、６００億ドル、７兆円に迫るような売買代金と試算されます。

米国の巨大時価総額企業を示す言葉で「GAFAM」が広く知られていますが、テスラの時価総額はフェイスブックの時価総額（２５日９２６７億ドル）を抜いています。

テスラの株価は６月に６００ドルを割れていましたので、４カ月余りで約７０％も上昇しています。

テスラ株上昇の背景要因としては、電気自動車市場の現実的な拡大があります。米国レンタカー大手のHertz社は２５日、２０２２年末までに１０万台のテスラ社を発注して、世界中の事業所において、充電インフラ設備を整備するために、多額の投資を実施すると発表しました。

Hertz社の発表資料の中には、以下のような趣旨の文章が書かれています。

「今回の注文により、グローバル供給の２０％以上が電気自動車になり、２０２２年末までに約６５の市場、２０２３年末までに１００以上の市場で、サポートされる」

「現在、米国の消費者の４０％が、次に新車を購入する際に電気自動車を検討すると答えている。世界の電気自動車の販売台数は、昨年１年間で２００％増加している。世界の自動車メーカーが電気自動車の販売台数を増やすことを約束しているので、今後も増加する。例えば、８月には米国の自動車メーカー３社が、２０３０年までに電気自動車の販売台数を４０％～５０％に引き上げることを約束した。」

テスラの株価高騰を受けて、「電気自動車市場の拡大」を株式市場の中心テーマに据える動きを考慮しています。

半導体不足や東南アジアの部品生産不足によって、世界の自動車メーカーは減産を強いられています。しかし、足元のデータにおいては、電気自動車の生産については、高い水準を維持しているように見えます。以下はテスラが２０日の決算発表時に公表した四半期ベースの生産台数です。

テスラの四半期ごとの自動車生産台数（単位万台）

　　　　　２０２０年　　　　　　　　　　　　　　２０２１年

　７－９　　１０－１２　　　１－３　　　　　４－６　　　　７－９

１４．５   　　１７．９　　１８．０　　　　２０．６　　　２３．７

また、以下は中国の国家統計局が発表している、毎月の新エネルギー車の販売台数です。

中国の新エネルギー車生産台数

１－２月　　３１万７０００台（４．９倍）

３月　　　　２３万３０００台（４．１倍）

４月　　　　２２万９０００台（３．６倍）

５月　　　　２３万７０００台（３，３倍）

６月　　　　２７万３０００台（３．０倍）

７月　　　　２８万９０００台（２．９倍）

８月　　　　３３万台　　　　（２．５倍）

９月　　　　３６万２０００台（２．４倍）