取材後記

高見沢サイバネティックス（６4２４）（東証ジャスダック）

ラジオＮＩＫＫＥＩスタジオで取材・収録。お相手は代表取締役社長の高見澤和夫さま。

「安全、安心な社会インフラを支える技術」

▼「機械遺産」から始まった「ＴＢＣＣ」
　日本には「機械遺産」というものがある。日本機械学会が２００７年から選定しているもので、日本の機械製造の歴史において、未来へと繋ぐ価値を創造した機械、そして、現在でも稼動する機械に対して与えられる、栄誉ある賞である。

　１９６９年の会社設立の翌年に大阪万博が開催されたが、その万国博中央駅にずらりと並んだ電車の券売機が同社の製品「多能式自動券売機」であった。硬貨を認識し、押されたボタンの通りに金額の違う切符を印刷して送り出す券売機は世界初であった。「多能式」とは「切符を中で印刷する」という付加機能のことである。この「多能式自動券売機」が機械遺産として選定されている。　高見沢サイバネティックスが現在掲げている４つの事業方針「Ｔ（チケット）、Ｂ（ビル＝紙幣）、Ｃ（コイン＝硬貨）、Ｃ（カード）」の全てはここから始まったといえる。

 
▼「TBCC」を支える3つのセグメント

　実際のセグメントは「交通システム機器」、「メカトロ機器」、「特機システム機器」の３つ。「交通システム機器」は主に電鉄部門での事業で、具体的には、自動券売機、自動精算機、定期券発行装置、自動改札装置、ＩＣカード入金機、ホーム用可動柵などがある。

　また、「メカトロ機器」は表からは見えない機械内部に「ＴＢＣＣ」に関わる高い処理技術を持った製品を提供するビジネスである。一例を挙げると中国全国の地下鉄の自動券売機の中に同社の機器は搭載されており、その他、韓国、台湾、香港、マレーシア、ヨーロッパ諸国の自動販売機の中にも、同社の機器は導入されている。

　そして、「特機システム機器」は同社の技術がさまざまな形で活かされた分野である。例えば地震計も同社の製品であるが、気象庁や地方自治体で採用されている設置型地震計に加えて、持ち運び可能な可搬型地震計も同社の製品としてある。これは被災地などで救助活動にあたるレスキュー隊の余震による二次被害を防止してくれる。設置型地震計は設置型であるがゆえ、大地震の際に壊れたり、電源が確保できない可能性があるのだが、可搬式にはそれが無いのだ。また、鉄道事業者が多く利用している早期地震警報システムは地震発生時の列車運転制御に役立っている。電車に関わる安全、安心を支える多くの機器に同社の技術が用いられているのである。その他にもビルの出入り認証を行うセキュリティゲート、空港の搭乗ゲートなども「特機システム機器」に含まれる。変わったところでは、現在、駅近くの限られたスペースで同社の電磁ロック式駐輪場管理システムを用いた駐輪場の運営も行っている。技術の活かせるストックビジネスという点で、おもしろいところに目をつけたものだ。

 
▼技術の玉手箱が支える、社会インフラ

　今年、同社が日経新聞で報道されたのが二度あるが、何れも新製品開発のニュースであった。製造コストを１５％抑えた券売機の硬貨処理ユニットの新製品は明らかに中国や海外の鉄道会社を対象として意識したものであり、また、価格を従来の半分程度に抑えたセキュリティーゲートは国内を意識した製品である。バーの動きを工夫して、奥行きサイズを半分にまで縮めた新製品は、コストが下がるだけでなく、スペースを大きくとらないという点で、スーパーなどの商業施設やエントランスがそれほど大きくないビルのニーズにマッチしている。同部門の国内シェアは既に３割を占めているが、これにより４割に引き上げることを目標としている。